38CrMoAl在配油盘中的使用案例分享

　　配油盘(见图1)是液压泵总成中的一个重要零件，与转子组件组成液压泵中的关键摩擦副。该配油盘材质为38CrMoAl ，加工工艺流程为：锻造→正火→调质→车铣加工→渗氮→磨削。其中调质技术要求为：调质硬度30～36HRC，金相组织按GB/T 11354—2005要求为1～2级;渗氮技术要求为：表面硬度≥900HV10，渗氮硬化层深度0.2～0.4mm，渗氮层脆性、疏松、氮化物均为1～2级合格。

　　某批零件在磨削工序出现裂纹、崩边脱落现象，如图2所示，问题零件共200余件，缺陷均集中在配油盘的平面侧，球面侧未发现类似问题。针对这一问题，进行理化检验分析，以找出具体原因。

　　1、配油盘裂纹崩边样件分析

　　（1）化学成分分析 使用直读式光谱仪对零件进行化学成分分析，该零件设计材质为38CrMoAl，实测结果见表1。

　　表1 配油盘化学成分(质量分数) (%)

　　从化学成分可以看出，零件化学成分符合GB/T 3077—2015中关于38CrMoAl的要求。

　　（2）渗氮表面硬度、金相组织等性能 对零件正常部位取样进行渗氮性能检验，包括表面硬度、脆性等级、疏松等级、氮化物等级，结果见表2。

　　表2 配油盘正常无裂纹处渗氮表面硬度等参数

　　由表2可看出，正常部位渗氮后表面硬度、金相组织等均符合技术要求。

　　2. 结语

　　(1)该批配油盘尖角棱边处氮化物超标，造成脆性严重，需报废处理。

　　(2)渗氮前零件表面不允许存在脱碳层，原材料检验过程中，应严格控制原材料脱碳层深度，不得超过后续加工余量的1/3。

　　(3)各工序加工过程中应加强自检，冷加工和热加工工序间应加强沟通。